Recreational Marine Industry Applauds Removal of the Luxury Tax on Boats in Budget 2025

| General Government Relations

[Le français suit]

OTTAWA (November 4, 2025) – Canada’s boating industry applauds Budget 2025’s commitment to remove the devastating luxury tax on boats, a failed tax policy that unfairly punished Canadian manufacturers and workers. When the luxury tax was first implemented in September 2022, Canada’s marine industry leaders were quick to point out the impending losses of middle-class jobs, government tax revenues and sales declines.The removal of this failed tax was the direct result of sustained advocacy from the National Marine Manufacturers Association (NMMA) Canada, the Canadian Marine Retailers Association (CMRA), and our grassroots supporters across the country.  

This decisive action protects boat manufacturing jobs across Canada, strengthens domestic production, and allows Canadian dealers to rebuild their businesses and restore sales to pre-tax levels. It also provides relief for the thousands of middle-class Canadians whose livelihoods depend on a strong recreational boating sector. 
By eliminating this tax, the government has recognized that recreational boating is more than a pastime. It is an engine of economic activity and a source of connection for communities from coast to coast to coast.  
“This is a major victory for Canadian manufacturing and marine businesses,” said Marie-France MacKinnon, Executive Director of NMMA Canada. “We’re grateful to our members, our partners at the Canadian Marine Retailers Association, and MPs from all parties who listened to the evidence and took action to protect Canadian jobs, local businesses, and consumers who want to enjoy time on the water with their families.”  
The removal of this tax ensures the protection of Canadian manufacturing capacity, supports domestic boatbuilders, and allows dealers and retailers to recover lost ground after years of suppressed sales. 
“The retail sector across the country is ready to get back to work, to bring sales back to Canada and to reengage with many Canadian families whose boating dreams have remained on hold as they refused to pay this frivolous tax,” added Rick Layzell, President of CMRA. “We know it will take some time to bring back the jobs already lost but we are committed to reengaging both consumers and our workers.” 
NMMA Canada and CMRA look forward to continuing its advocacy work to advance policies that grow Canada’s marine economy, expand access to the water for Canadians, and help drive increased growth for the recreational boating industry. 
For more information or to request an interview: Marie-France MacKinnon, NMMA Canada: [email protected]  or Rick Layzell, CMRA: [email protected]

 

About National Marine Manufacturers Association Canada:

The National Marine Manufacturers Association Canada (NMMA Canada) is the national trade association representing boat, marine engine and accessory manufacturers across the country. NMMA is dedicated to advocating for and promoting the strength of marine manufacturing, its members' sales and service networks, and the boating lifestyle. www.nmma.ca

About Canadian Marine Retailers Association:

The Canadian Marine Retailers Association represents over 800 member companies in Canada involved with retail sales and services in the recreational boating Industry. The mission of the association is to provide a national advocacy voice for issues affecting the retail sector, and to promote the industry at the national level.

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L’industrie nautique de plaisance salue l’abolition de la taxe sur les produits de luxe appliquée aux bateaux dans le budget 2025

OTTAWA (4 novembre 2025) – L’industrie nautique canadienne accueille favorablement l’engagement du budget 2025 d’éliminer la taxe sur les produits de luxe imposée aux bateaux — une mesure fiscale inefficace qui a injustement pénalisé les fabricants et les travailleurs canadiens.

Lors de la mise en place de cette taxe en septembre 2022, les dirigeants du secteur nautique canadien avaient rapidement sonné l’alarme quant aux pertes imminentes d’emplois dans la classe moyenne, à la diminution des revenus fiscaux du gouvernement et à la baisse des ventes.

L’élimination de cette taxe ratée est le résultat direct d’un effort de représentation soutenu mené par la National Marine Manufacturers Association (NMMA) Canada, l’Association canadienne des détaillants maritimes (CMRA), ainsi que par nos nombreux partisans à travers le pays.

Cette décision protège les emplois manufacturiers du secteur nautique au Canada, renforce la production domestique et permet aux concessionnaires de rebâtir leurs entreprises afin de ramener leurs ventes aux niveaux d’avant l’imposition de la taxe. Elle apporte également un soulagement aux milliers de Canadiens de la classe moyenne dont le gagne-pain dépend d’un secteur nautique fort et dynamique.

En abolissant cette taxe, le gouvernement reconnaît que la navigation de plaisance est bien plus qu’un simple loisir : c’est un moteur d’activité économique et un vecteur de lien social pour les communautés d’un océan à l’autre.

« C’est une victoire majeure pour la fabrication canadienne et pour les entreprises du secteur nautique », a déclaré Marie-France MacKinnon, directrice générale de NMMA Canada. « Nous sommes reconnaissants envers nos membres, nos partenaires de l’Association canadienne des détaillants maritimes, ainsi qu’envers les députés de tous les partis qui ont écouté les faits et ont agi pour protéger les emplois, les entreprises locales et les consommateurs qui souhaitent simplement profiter du plaisir de naviguer en famille. »

La suppression de cette taxe assure la protection de la capacité manufacturière canadienne, soutient les constructeurs de bateaux locaux et permet aux détaillants de reprendre leur croissance après plusieurs années de ventes freinées.

« Le secteur du commerce de détail est prêt à se remettre au travail, à rapatrier les ventes au Canada et à renouer avec les nombreuses familles canadiennes dont les rêves de navigation étaient mis sur pause à cause de cette taxe inutile », a ajouté Rick Layzell, président de la CMRA. « Nous savons qu’il faudra du temps pour recréer les emplois perdus, mais nous sommes déterminés à réengager à la fois les consommateurs et nos travailleurs. »

La NMMA Canada et la CMRA poursuivront leur travail de représentation afin de promouvoir des politiques qui favorisent la croissance de l’économie nautique canadienne, facilitent l’accès aux plans d’eau pour les Canadiens et stimulent la prospérité de l’industrie du nautisme de plaisance.

Ce changement législatif a été rendu possible notamment grâce aux représentations soutenues de la National Marine Manufacturers Association (NMMA) Canada, en collaboration avec l’Association canadienne des détaillants maritimes (CMRA) et les partenaires de l’industrie.

Pour plus d'informations ou pour demander une entrevue : Marie-France MacKinnon, NMMA Canada: [email protected] ou Rick Layzell, CMRA: [email protected]